《導(dao)則》將河北(bei)省設(she)區市主城區劃分(fen)為(wei)三類(lei)，其中石家莊、唐山為(wei)Ⅰ類(lei)，秦皇島、邯鄲等7市為(wei)Ⅱ類(lei)，承(cheng)德、張家口(kou)為(wei)Ⅲ類(lei)。《導(dao)則》明確了三類(lei)城市建設(she)項目(mu)停(ting)車(che)場機動(dong)車(che)和(he)非機動(dong)車(che)配建參考指(zhi)標(biao)，對配建停(ting)車(che)場、路(lu)(lu)外公共停(ting)車(che)場、路(lu)(lu)內(nei)公共停(ting)車(che)場、老舊居住區停(ting)車(che)、新能源汽(qi)車(che)停(ting)車(che)、機械式(shi)停(ting)車(che)設(she)施、智(zhi)慧停(ting)車(che)系(xi)統建設(she)等分(fen)別提出要求和(he)標(biao)準(zhun)。 

　　《導則》要(yao)求，新建(jian)(jian)(jian)(jian)住(zhu)宅(zhai)配(pei)(pei)建(jian)(jian)(jian)(jian)停(ting)(ting)車(che)(che)位應(ying)建(jian)(jian)(jian)(jian)設(she)(she)(she)充電基礎設(she)(she)(she)施(shi)或預留建(jian)(jian)(jian)(jian)設(she)(she)(she)安(an)(an)裝條(tiao)(tiao)件(jian)。公共(gong)建(jian)(jian)(jian)(jian)筑物配(pei)(pei)建(jian)(jian)(jian)(jian)停(ting)(ting)車(che)(che)場(chang)(chang)、社(she)會(hui)公共(gong)停(ting)(ting)車(che)(che)場(chang)(chang)建(jian)(jian)(jian)(jian)設(she)(she)(she)充電基礎設(she)(she)(she)施(shi)與預留建(jian)(jian)(jian)(jian)設(she)(she)(she)安(an)(an)裝條(tiao)(tiao)件(jian)的車(che)(che)位比例(li)不(bu)應(ying)低于(yu)(yu)10%。其中快速充電樁設(she)(she)(she)置比例(li)不(bu)宜(yi)低于(yu)(yu) 50%。大(da)型公共(gong)建(jian)(jian)(jian)(jian)筑物配(pei)(pei)建(jian)(jian)(jian)(jian)停(ting)(ting)車(che)(che)場(chang)(chang)、社(she)會(hui)公共(gong)停(ting)(ting)車(che)(che)場(chang)(chang)新能源(yuan)汽車(che)(che)專用(yong)停(ting)(ting)車(che)(che)位設(she)(she)(she)置比例(li)不(bu)宜(yi)低于(yu)(yu)15%。鼓勵已(yi)建(jian)(jian)(jian)(jian)住(zhu)宅(zhai)小(xiao)區、交通(tong)樞紐、超市賣場(chang)(chang)、商務樓宇，黨政機關、事業單位辦(ban)公場(chang)(chang)所(suo)，園區、學校，公共(gong)停(ting)(ting)車(che)(che)場(chang)(chang)、道路停(ting)(ting)車(che)(che)位等建(jian)(jian)(jian)(jian)設(she)(she)(she)充電設(she)(she)(she)施(shi)，可以(yi)結(jie)合舊區改(gai)造、停(ting)(ting)車(che)(che)位改(gai)建(jian)(jian)(jian)(jian)、道路改(gai)建(jian)(jian)(jian)(jian)等實施(shi)。

　　老舊居住(zhu)區(qu)停車(che)方面，宜(yi)結合居住(zhu)區(qu)外(wai)圍道路施(shi)劃夜間(jian)停車(che)位(wei)。鼓(gu)勵(li)有條(tiao)件的老舊居住(zhu)區(qu)，經相關主管部門批準并(bing)征求有關業主同意后，建設(she)地上或地下(xia)機械式停車(che)設(she)施(shi)。鼓(gu)勵(li)老舊居住(zhu)區(qu)與配套(tao)的醫院、公(gong)園、學(xue)校、公(gong)交(jiao)場(chang)站(zhan)等公(gong)共(gong)建設(she)用(yong)地共(gong)享停車(che)設(she)施(shi)。

　　智慧停(ting)車(che)系(xi)統(tong)建設(she)方面，城市(shi)公共停(ting)車(che)宜結合泊位編(bian)號(hao)，建立統(tong)一的數據(ju)接口和交換機制，并與(yu)城市(shi)交通管理系(xi)統(tong)銜接。鼓勵建設(she)統(tong)一的停(ting)車(che)誘導(dao)系(xi)統(tong)，鼓勵移(yi)動(dong)終(zhong)端互聯網停(ting)車(che)應用(yong)的開(kai)發與(yu)推廣。宜實行差別化(hua)停(ting)車(che)收費政策，引導(dao)車(che)輛向非中心區(qu)域分流。

　　同時，《導則》提(ti)出，城市地下公(gong)共停(ting)車場(chang)（庫）宜結合城市公(gong)園綠(lv)地、廣場(chang)、學校、體育(yu)場(chang)館及地下人防設施修建，鼓勵在停(ting)車需求(qiu)較大的區(qu)域建設地上停(ting)車樓(lou)、機械式立(li)體停(ting)車場(chang)（庫）。